هنگام تعویض کمربند تایم ، معمولاً چه قسمتهای مرتبط باید تعویض شوند

جایگزینی کمربند تایم بخش مهمی از نگهداری خودرو است. با این حال ، بسیاری از صاحبان خودرو اغلب به اشتباه معتقدند که به سادگی از بین بردن کمربند قدیمی و جایگزینی آن با یک مورد جدید ، خطر مهمی است. از دیدگاه حرفه ای ، جایگزینی کمربند تایم یک فرآیند سیستماتیک است که به طور معمول نیاز به تعویض "کیت" دارد. این بدان معنی است که علاوه بر خود کمربند زمان بندی ، چندین مؤلفه مرتبط که با آن کار می کنند نیز باید جایگزین شوند. غفلت از این مؤلفه ها می تواند منجر به خرابی زودرس کمربند جدید یا حتی خرابی جدی موتور شود ، که اغلب جدی تر از عدم تعویض کمربند زمان بندی نیست.

کشش کمربند تایم: قلب تنش کمربند
تنش دهنده یک مؤلفه اساسی سیستم کمربند زمان بندی است. عملکرد اصلی آن تأمین و حفظ تنش مناسب و مناسب در کمربند زمان بندی است. چه دستی و چه اتوماتیک ، هر تنش دهنده حاوی یاتاقان و چشمه (یا مکانیسم های هیدرولیکی) است. این مؤلفه ها در حین کار موتور تحت فشار و گرما قابل توجهی قرار دارند و با سرعت مشابه کمربند زمان بندی می پوشند.
جایگزینی timing belt without replacing the tensioner can lead to the following risks:
تنش کافی: یک تنش دهنده پیر ممکن است تنش کافی را فراهم نکند. کمربند شل می تواند باعث پرش دندان ها ، اختلال در شیر و هماهنگ سازی پیستون شود. این می تواند منجر به کاهش عملکرد موتور در بهترین حالت یا حتی تحمیل دریچه پیستون شود.
تنش بیش از حد: یک تنش دهنده معیوب همچنین می تواند باعث ایجاد تنش بیش از حد شود. این فشار اضافی را بر روی کمربند جدید ، یاتاقان های پمپ آب و یاطاقان میل لنگ و میل لنگ قرار می دهد و باعث تسریع در سایش آنها می شود و به طور بالقوه باعث شکسته شدن کمربند در کوتاه مدت می شود.
تحمل فشار یا توقیف: یاتاقان های فرسوده در داخل تنش دهنده می توانند سر و صدای توری ایجاد کنند. جدی تر ، اگر یاتاقان ها تصرف کنند ، تنش دهنده چرخش را متوقف می کند و باعث گرم شدن کمربند و در نهایت شکسته می شود.
بنابراین ، هنگام تعویض کمربند تایم ، تنش دهنده نیز باید جایگزین شود تا از عملکرد مناسب کل سیستم اطمینان حاصل شود.

کمربند تایمر Idler: راهنمای مسیر کمربند
در برخی از سیستم های زمان بندی پیچیده ، از IDLers برای هدایت کمربند زمان بندی در اطراف موانع و اطمینان از عملکرد صاف در طول مسیر صحیح استفاده می شود. مانند تنش دهنده ها ، idlers حاوی بلبرینگ است که دارای بار چرخشی ثابت است. اگرچه آنها به طور مستقیم تنش را فراهم نمی کنند ، اما سلامت یاتاقان های آنها برای ثبات سیستم زمان بندی بسیار مهم است. اگر یاتاقان بیکار آسیب دیده یا توقیف شود ، عواقب آن به همان اندازه فاجعه بار است:

افزایش سایش کمربند: یک بیکار آسیب دیده اصطکاک نامنظم ایجاد می کند و باعث تسریع سایش در طرفین و دندان های کمربند می شود.

لغزش کمربند یا شکستگی: اگر بیکار تصرف کند ، کمربند مجبور می شود در این مرحله متوقف شود و گرمای اصطکاک شدید به سرعت از طریق کمربند می سوزد و باعث شکستن آن می شود.

سر و صدا و لرزش: یاتاقان های بیکار فرسوده منبع مشترک سر و صداهای غیرمعمول در محفظه موتور هستند که اغلب به عنوان صدای سوت و سوت بلند آشکار می شوند.

به دلایل یکپارچگی و قابلیت اطمینان سیستم ، هنگام تعویض کمربند زمان بندی ، معمولاً به عنوان بخشی از کیت زمان بندی جایگزین می شود.

پمپ آب: قطب پنهان سیستم زمان بندی

در بسیاری از مدل ها ، پمپ آب نیز توسط کمربند زمان بندی رانده می شود. پمپ آب مسئول گردش خنک کننده موتور در سراسر موتور است تا دمای عملیاتی طبیعی را حفظ کند. پمپ آب نقص نه تنها بر خنک کننده موتور تأثیر می گذارد ، بلکه یک یاطاقان آسیب دیده نیز می تواند به طور مستقیم کمربند زمان بندی را به خطر بیندازد. دلایل تعویض پمپ آب همزمان به شرح زیر است:
کار دوتایی: پمپ آب در داخل کمربند زمان بندی قرار دارد و جایگزین آن نیاز به جداسازی کل سیستم زمان بندی دارد. اگر فقط کمربند تایم را تعویض کرده و پمپ آب را نادیده بگیرید ، اگر پمپ آب در مدت زمان کوتاهی نشت یا شکسته شود ، مالک برای تکرار همان عمل باید هزینه های زیادی را بپردازد.
بلبرینگ نشت یا صداهای پر سر و صدا: بلبرینگ پمپ آب پیری ممکن است صداهای غیرمعمول ایجاد کند. به طور جدی تر ، مهر و موم داخل آن ممکن است از بین برود و باعث می شود مایع خنک کننده روی کمربند زمان بندی نشت کند. مواد شیمیایی موجود در مایع خنک کننده می توانند لاستیک را خراب کنند ، طول عمر کمربند را به میزان قابل توجهی کوتاه کنند یا حتی باعث شکست آن شوند.
تعمیر و نگهداری پیشگیرانه: طول عمر پمپ آب به طور کلی شبیه به کمربند زمان بندی است. تعویض پمپ آب همزمان با کمربند زمان بندی یک اقدامات پیشگیرانه اقتصادی و عاقلانه است که می تواند به طور موثری از مشکلات و هزینه های غیر ضروری در آینده جلوگیری کند.

مهر و موم های روغن میل لنگ/میل لنگ: کلید جلوگیری از نشت روغن
سیستم کمربند زمان بندی همچنین شامل مهر و موم های روغن میل لنگ و میل لنگ است. این مهر و موم ها انتهای میل لنگ و میل بادامک را مهر می کنند و از نشت روغن در موتور جلوگیری می کنند. در حالی که این مهر و موم ها به طور مستقیم کمربند تایم را هدایت نمی کنند ، سلامتی آنها برای طول عمر کمربند بسیار مهم است.

خوردگی روغن: هرگونه نشت روغن از مهر و موم های روغن می تواند بر روی کمربند زمان بندی برسد. این روغن می تواند لاستیک کمربند را به شدت خورد و باعث متورم شدن ، نرم شدن و از بین رفتن کشش خود شود و به طور قابل توجهی پیری و سایش کمربند را تسریع کند.

صرفه جویی در مدیریت: جایگزینی این مهر و موم های روغن نیاز به جداسازی سیستم کمربند زمان بندی دارد. بنابراین ، بازرسی و جایگزینی هرگونه مهر و موم وخیم روغن همزمان با تعویض کمربند زمان بندی می تواند به یکباره نشت بالقوه را برطرف کند و باعث صرفه جویی در وقت و هزینه تعمیر آینده شود. $ $